Podařilo se mi natočit letové video Classica EP.
S letovými vlastnostmi jsem nadmíru spokojen, Classic se jeví jako hodné a stabilní letadlo, přesně to, co jsem chtěl a očekával. Původní vrtuli 12x6 jsem vyměnil za menší 11x7 aby neškrtala o delší trávu, ale i tak má pohonná sestava výkonu přebytek. S motorem Turnigy SK3549/900 a s li-pol 4S1P je max proud 35 až 38A, tedy příkon přes 500W. Regulátor by tedy stačil 40A.
Při jednom tvrdším přistání se mi vylomila příďová noha upevněná na přepážce jen vruty. Nahradil jsem tedy vruty šrouby s maticemi a mám v plánu zhotovit novou příďovou nohu z ocelového drátu stejného průměru. Originální drát je příliš tuhý a přesto, že má vytvořenou pružinu z několika závitů hned pod trupem, moc nepruží a veškeré síly se tak přenášejí přímo na přepážku. Jiných vad na kráse jsem zatím neshledal...kromě vad v pilotáži :-)
1 komentář:
Taky ho má. Zatím jsem s ním moc nelítal, ale přesto... Srovnám ho s notoricky známým Simplexem. Se Simplexem jsem lítal i ve větru cca 10 m/s, což by s tímto modelem již nebyl určitě let, nicméně takových 6-7 m/s zvládne. V obratech je srovnatelný, možná o trochu hodnější než Simplex (měl jsem v něm 4,6 ccm motor). Nemá snahu padat po křídle ani do vývrtky, je to takovej "školák", ale parádní. Mám v něm nejsilnější combo set od Raye, s ním zalítne i pár stoupavých výkrutů. Zatím jsem odlétal souvrat, přemet, i několi za sebou, výkruty, kubánskou osmu, vše bez problémů. Líbivý potisk jistě zaujme,
Okomentovat