JETI Duplex a Futaba FX-18

K vánocům jsem si naježil 2,4GHz modul od Jeti Duplex TU a přijímač R6.




Modul TU protože mám vysílač Futaba FX-18v2 který má VF modul pevně vestavěný, bez možnosti jeho výměny.
Při instalaci modulu jsem v zásadě postupoval dle instrukcí a obrázků na stránkách výrobce:
http://www.jetimodel.cz/cze/montaz_duplex/FX-18.pdf
http://www.jetimodel.cz/foto/vysilace/Futaba-FX-18-I.jpg
http://www.jetimodel.cz/foto/vysilace/Futaba-FX-18-II.jpg
Na rozdíl od návodu, jsem ale nechtěl úplně deaktivovat pásmo 35MHz, protože mám ještě spoustu klasických FM i PCM přijímačů, které je škoda vyhazovat.
Rozhodl jsem se tedy pro instalaci přepínače, kterým bude možno přepínat mezi 35 a 2,4.
Detaily montáže je vidět na následujících fotkách:

Modul přesně pasuje na sloupky, kde je uchycen plošný spoj trimů. Je třeba jen přidat distanční podložky a delší šroubky.


Pro jistotu jsem pod modul dal izolační podložku. Dobře posloužil plast z obalu ve kterém byl modul zabalen.


Červený drát napájení (označený v návodu od Jeti) jsem přeštípl a nastavil, tak aby jednak dosáhl až k plánovanému přepínači a tak aby zbyl ještě dostatečný kousek drátu v plošném spoji VF části. Napájení je zapojeno na střední kontakt spínače. Na jedné straně je pak napájení původního VF modulu, na třetím kontaktu přepínače je napájení modulu Duplex.


Minusový vodič jsem oproti návodu nepřerušil a mínus pro modul Duplex jsem připájel přímo na konektor vlevo vedle akumulátorů.


Zde je hotová montáž. Pro přepínání VF dílů je určen přepínač s červenou čepičkou. Zatím jsem využil standardní pozice pro spínač. Dále uvidím, zda nebude lepší přepínač umístit někde mimo operační prostor, aby nemohlo dojít k jeho náhodnému přepnutí.
Vlevo dole na obrázku je ještě vidět prozatímní vývod pro Jetibox. Ještě plánuji instalaci 3,5mm jack panelového konektoru pro připojování Jetiboxu, ale bohužel zrovna doma žádný panelový konektor nemám.

První spárování a domácí test s přijímačem R6 proběhl naprosto bez problémů. I v režimu TEST jsem v bytě nenašel místo, kde by došlo ke ztrátě signálu. O testech z provozu budu informovat.

PF2009

DHC-1 Super Chipmunk

Tak po několika večerech a jednom víkendu je hotovo! Můj Super Chipmunk je na světě!



Stavba byla bez problémů, vše krásně pasovalo a zapadalo. Nejvíc mě asi natrápily závěsy pantů, respektive jejich lepení do křídel vteřinovým lepidlem, nakonec se ale i to podařilo. Pro focení jsem nasadil i "bačkory" ale na trávě bude asi lépe je sundat. Ještě mám v plánu Chipmunka vylepšit slušivým vrtulovým kuželem.
Teď to bude chtít ještě nějaký ten trénink na simulátoru a několik praktických letů s hodnějšími éry, než se tohohle malého divocha odvážím poslat do vzduchu.. :-)

Další úpravy Easy Glidera

Další úpravy si Easy Glider vyžádal sám a to tím, že se při jednom letu po přidání plynu ozvalo zachrastění a motor vypochodoval i s motorovou přepážkou..

Moje původní konstrukce - montáž na přepážku z forexu se tedy příliš neosvědčila. Purex sice držel dobře, ale motor se kroutícím momentem "ukroutil" přímo z elaporu..
Zkusil jsem tedy přepážku znovu přilepit a navíc jí ukotvit zatavenými ocelovými strunami. To sice problém vyřešilo, ale po pár letech zas nevydržela přepážka - popraskala mezi šrouby, kterými drží motor. Forex se tedy jako materiál pro přepážku motoru jednoznačně nehodí.

Chca-nechca, dal jsem na odzkoušenou metodu která byla dříve popisována i na stránkách Pelikánu. Zakoupil jsem k motoru zadní montáž a z 3mm překližky vytvořil nové lože.
Lože má tvar zpevněného U a je lepeno 5min Epoxidem. Protože se díky mým úpravám také trochu zkrátil "čumák", pořídil jsem nový, lépe pasující turbokužel o průměru 50mm. Díky většímu kuželi bylo nutno osadit menší listy. Přes několik laborací jsem došel k závěru, že k motoru RAY C2836/08 a kuželu Pelikán 50mm jsou optimální listy Graupner CamFoldingProp 9x6. Motor v této konfiguraci odebírá cca 160W což je dle mého soudu optimum mezi potřebným výkonem a "žravostí".




Když už jsem měl EG na stole rozhodl jsem se ještě pro úpravu zavěšení křidélek. Původní zavěšení na elaporu bylo poněkud tuhé, což zbytečně zatěžovalo a zpomalovalo serva a také neumožňovalo zvětšit poměrně malé výchylky. Zakoupil jsem tedy osvědčené panty z produkce MP-jetu, křidélka odřezal a zalepil na panty. Nyní je pohyb i rozsah křidélek daleko lepší a odrazilo se to i na lepších odezvách na řízení. Vzniklou škvíru mezi křídlem a křidélkem jsem
přelepil textilní lepící páskou Urgo Syval, která je k dostání v lékárnách.

Po výše zmíněných úpravách jsem již absolvoval mnoho letů a to s maximální spokojeností.

Hyperion Super Chipmunk 10e

Tak moje zoologická zahrada se zase rozrostla o jeden přírůstek... Už tu máme bobra (Beaver) a Koalu (Augusta Koala) a teď nám tu přibyl vačnatec - tedy Chipmunk - což je taková kanadská veverka :)



Když jsem v pátek 3.října vyrážel na výstavu ModelHobby, říkal jsem si, že bych se tam mohl podívat po nějakém větším, hodném hornoplošníku, na klidné polétání...pak jsem ale na stánku RC Factory uviděl Chipmunka - letadlo mého srdce - a bylo to...místo velkého hodného hornoplošníku mám malého dravého akrobata :-)

Super Chipmunk 10e od Hyperionu má rozpětí 960cm a délku 780cm. Jako pohonná soustava by měl být použit motor cca 150W a LiPo 3S1P. Dále jsou potřeba tři 9g serva, - křidélka ovládá jedno společné a regulátor 20A.
Stavbu jsem ještě z nedostatku času nezačal, nicméně o jejím započetí, průběhu a výsledku zde budu informovat. :-)

Luboš Hort - kabátek pro MiniTitana

Nechci se jakkoli chlubit cizím peřím....ale tahle "maketa" kamaráda Luboše mě opravdu nadchla, tak jsem se rozhodl podělit se o to nadšení i s vámi.

Luboš udělal krásnou kapotáž vrtulníku Hems Dauphin na MiniTitana. Je to jedna z nejhezčích kapotáží, co jsem na MT viděl. Také to je asi tím, že je naprosto jedinečná.
Asi by jste neuhádli, z čeho je vyrobena...věřte, nevěřte - z papíru!



Více fotek a popis stavby naleznete na stránkách Luboše.

Nové křídlo pro Beavera

Ani jsem se radši dříve nezmiňoval, že chudák Beaver měl nehodu....nojo, v nerovném souboji se stromem přišel o křídlo - bylo na dvě půlky... Už už jsem skoro uvažoval o demontáži elektroniky na jiné účely, ale protože trup havárii přežil v podstatě bez úhony, rozhodl jsem se nakonec postavit křídlo nové.



Protože původní bylo trochu nemaketově krátké (100cm), nové jsem již udělal 120cm, aby proporce odpovídaly originálu. Také jsem udělal vzepětí.
Beaver teď vypadá o mnoho lépe a jsem rád, že neskončil v popelnici.
Moc se těším, až vyjde čas a počasí a budu moc otestovat letové vlastnosti. Od vzepětí si slibuji větší podélnou stabilitu a od větší plochy křídla ještě "hodnější" chování a nižší pádovku.
Už teď domlouvám kameramana, abych mohl Beavera předvést i v pohybu :-)

Nesvačilské podívání

I přes nevlídné počasí jsem se v sobotu vypravil na "Nesvačilské podívání". Vybavil jsem se mikinou, svetrem zimni budou a čepicí a bylo mi tak akorát... Díky zimě bylo míň lidí a nebyla tlačenice u dráhy ani u stánků. Pány piloty obdivuju, že v tom vichru létali. Nakonec byly jen 2karamboly. Nejdřív dost ošklivě = totálně havaroval motorizovaný praještěr a pak ještě Pavel Kefurt drbnul vrtulkou u Raptora 90 a trochu helinu pocuchal při nouzáku..ale to co s ní předtím předváděl opravdu bralo dech...fakt je to kluk šikovná. Třešničkou na konci programu byl start cca 2,5m rakety. Viděl jsem to prvně..zajímavé, ale poněkud krátké představení :)
Mno...už aby bylo jaro...

Letecký trenažér Boeing 737NG

Jak jsem již při založení tohoto webu předeslal a jak již samotný název stránek vypovídá, je to tu o všem co se letadel týká, nejen tedy o RC modelech. Z jiného než RC soudku je tedy i tento příspěvek.

Kamarád mě upozornil na tento velmi zajímavý web http://www.737ng.cz/
Parta bláznů - v tom nejlepším slova smyslu, zde představuje "domácí" simulátor Boeingu 737NG založený na Microsoft Flight Simulatoru. Podle fotografií je to počin v pravdě uctyhodný.
Simulátor sice nemá potřebné certifikace, takže jej nelze využít pro opravdovský výcvik, ale pro nadšence do létání, bez reálných ambicí na post pilota, je to určitě velmi zajímavé.



Je pochopitelné, že taková sranda něco stojí..a nelze to stavitelům, s ohledem na investované prostředky zazlívat, nicméně ve skrytu duše doufám, že až poleví první vlna zájmu, že ceny půjdou alespoň trochu dolů, abych si mohl dovolit víc než základní půlhodinu + 15 min předletové přípravy za 2.500,-Kč..

Transall C160 video

V pátek 25.7.2008 se docela umoudřilo počasí, tak jsem vzal Transalla na Točnou a provedl první let. Nemohu napsat "zálet" jelikož letadlo už ve vzduchu bylo. Tentokrát to ale bylo poprvé s novým pilotem :)

Transall rozhodně není přemotorovaný, takže k úspěšnému startu je potřeba kvalitní "odhoz". Jirkovi MI5 se to povedlo až na třetí pokus, jak je ostatně vidět na videu. Pak už to ale Jirka dostal "do ruky" a další starty již byly super :)

Transall se nese vzduchem opravu maketově. Na výškovku se musí opravdu opatrně a létá se skoro stále pod plným plynem. Přeci jen váha 1,7Kg je na dvé stejnosměrné Jamary docela dost.
Výměna motorů za střídavé by mu slušela. Transall se ale krásně nese vzduchem a zvuk dvou motorů je úžasný....asi jsem se právě zamiloval do dvoumotoráků.. :)

Transall C160

Tak mám další přírůstek do letadlové flotily...:) Je to Transall C160. Vyroben byl v profesionálním leteckém závodě Luboše Horta na základě materiálu dodaného solečností RCFly
Transall C160 má rozpětí 1,5m, váhu 1,7Kg a pohánějí jej dva stejnorměrné motory Jamara 480. Ovládána jsou křidélka a výškovka. Směrovka je pevná. Vrtule 6x4 vyvíjejí statický tah cca 650g.
Pohoným akumulátorem je 7článek NICD SANYO 1700mAh. Transall má za sebou nasazení v tvrdých vojenských misích a tedy na jeho plášti je již několik šrámů po vzdušných soubojích. Pro civilní využití v kterém bude ale nyní nasazen to ale není na závadu :)
Moc se těším až se konečně umoudří počasí, pak snad budou i nějaké "letové" fotky..

MiniTitan video

Tak po pěti měsících od prvního letu MiniTitana jsem se už odvážil na trochu větší let po obloze :)



Ladným bych ho ještě nenazval, ale hlavní je, že jsem to nerozbil :)

Helimodel 2008

V sobotu 31.5.2008 jsem se vydal do Hradce Králové na akci Helimodel 2008. Počasí přálo a akce to byla moc povedená. Desetiminutové video z akce je možno shlédnout zde:

Nové letadlo

Tak mám nové éro! :) Je to klasická stavba, rozpětí 90cm, motor AXI 2808/24, Regulátor JETI Advance 30. Lítá na 3-článek 2500mAh. Letadlo stavěl Honza "baterka" - kolega modelář z Točné.

Augusta 119 Koala - Easy Copter V6

Tak jsem trochu vyšperkoval mého Easy Coptera..



Maketový trup od Graupnera je původně určen pro dvourotoráky od Graupnera nebo od E-Flite jako je Blade CX, ale při troše šikovnosti se do trupu dá mechanika z Easy Copteru usadit.
Použil jsem kus 5mm forexu jako mezikus mezi mechaniku EC a držák lyžin který je dodáván s trupem.





Moje vrtulníková letka

MiniTitan v akci

V sobotu byla poslední helipárty. Trochu jsem provětral MiniTitana..

Easy Glider TurboElectric

Tak jsem Easy Glider Electric povýšil na Easy Glider Turbo Electric...Má teď střídavý motor RAY C2836/08 a s vrtulí Cam Folding prop 10x6 příkon bezmála 200W...to je teď polítáníčko! :)



Celý článek a popis přestavby naleznete na stránkách www.modelari-tocna.cz tedy až to tam administrátor RadekC dá..:)

Tady je tedy moje kompletní letadlová letka..zatím..:)

1.let Beavera

Včera v podvečerních hodinách se konečně uklidnil vítr a nepršelo, tak jsem se vydal na Točnou s mým Beaverem a s odhodláním ho zalétnout. Protože to byl můj první let nejen s tímto letadlem, ale také první let s letadlem klasické koncepce vůbec (zkušenost jen s Easy Gliderem) byl jsem hodně nervózní :) Za vydatného povzbuzování kolegů jsem ale přidal plyn a Beaver vyrazil vpřed. První let nedopadl nejlépe, těsně po odlepení od země se objevilo rušení a Beaver skončil naznak s rozbitým límcem čumáku a zlomenou vrtulí. Jiné škody naštěstí nebyly, tak díky servisnímu týmu kolegů modelářů, kteří zapůjčili novou vrtuli jsem mohl jít na start podruhé. Podruhé se již podařilo a Beaver létal kruhy nad letištěm! Chvíli jsme si na sebe zvykali, ale po chvíli už jsem začínal nabírat jistotu a mohl konstatovat, že se Beaver povedl! V podstatě nepotřeboval žádné trimování a lítal jak "z partesu". Přistání bylo sice ještě trochu tvrdší ale při dalším letu to už ruce zvládli lépe :) Každopádně se během všech letů projevovalo "kopání" od rušení. Přeci jen přijímač Hitec HFS-05MS bude lépe použít pro indoor než pro zarušený prostor nad Točnou.

Video z letu lze shlédnout zde:

Valdická brána Jičín

V neděli 23.února jsem zavítal na vrtulníkářskou akci Valdická brána. Akce to byla velmi povedená. Patří za to velký dík pořadatelům!

Krátký sestřih videa je zde:


Oficiální web s fotogalerií a reportáží TV Nova najdete zde

http://www.valdickabrana.wz.cz/index.php

DHC-2 Beaver HOTOVO!! :)

Po třech týdnech práce, kdy jsem nechodil do postele dříve než ve dvě ráno jsem dokončil mého krasavce! Maketovosti by se dalo ledasco vytknout, ale doufám, že letový projev vše vynahradí :)

Stavba DHC-2 Beaver

Tak mě chlapci z mého "mateřského" RC letiště na Točné natolik zblbli, že jsem se pustil do stavby vlastního letadla..:)
Předlohou modelu se stal DHC-2 Beaver. Díky několika chybám to nakonec Beavera připomíná jen vzdáleně, ale to nikterak nekazí mojí radost z vlastního výtvoru :)


Celou galerii ze stavby můžete shlédnout zde

Ještě zbývá dodat nějakou pěknou barvičku a dodělat uchycení akumulátoru a může do vzduchu..:)

Závěrem několik informací:
Rozpětí: 106cm
Délka: 76cm
Motor: AC 140W - Chína
Vrtule: 8x4 3-listá
Regul: 18A - China
Aku: 11.1V 3S1P 2150mAh - Shark
Serva: 4x ECO 8
Váha: cca 600g
Stavební materiál: Extrupor 6mm a 3mm (koupeno v Bauhauzu), smrková lišta, forex, překližka
Lepidlo: UHU Por, Purex, CA

Helipárty

V sobotu jsem zavítal na velmi příjemnou akci s názvem Helipárty. Účast byla hojná, ale přesto přiměřená prostorám tělocvičny. Na příští akci určitě zas rád přijdu!
Více informací o akci naleznete na www.easycopter.php5.cz



Více fotek na: http://heliparty.php5.cz/hp4.html

Zde krátké video:

Přírůstek do vrtulníkové letky

Tak se nějak poštěstilo, že se mi rozrostla má vrtulníková letka... "Pro takovéto domácí létání.." :))

Není každý den posvícení..

Sobota na Točné

Taková přijemná sobota na letišti Točná..

Oprava serva HS-55

Dnes jsem utekl z práce a jel jsem na Točnou s Easy Gliderem. EG jsem složil, zapnul vysílač, pak přijímač....a ejhle..servo pravého křidélka zajelo do krajní polohy na výchylku více než maximální a odmítalo spolupráci. Tak jsem EG zas rozebral a vrátil do krabice...ach jo...

Doma jsem musel nejprve zalepené servo "vydolovat" z křídla. Docela se to povedlo, jen kolem serva je to trochu pomačkané.


Servo jsem rozebral a jal se zjišťovat, kde je problém. Závadu jsem odhalil skoro hned, když mi "zůstal v ruce" červený drátek vedoucí k potenciometru.. Drátek jsem pořádně připájel na své místo, servo složil a zalepil zpět do křídla..



Při vší té smůle jsem rád, že se to projevilo ještě na zemi a ne až ve vzduchu..

Nedělní polétání

Dnes se konečně trochu umoudřilo počasí a dopoledne skoro nefoukalo... Hned jsem vyrazil s Easy Gliderem. Nebyl jsem v dosahu letiště, tak jsem zašel "za hřbitov" na louku :)

Přepravní bedna na Mini Titana

Venku je stále ošklivo, skoro bych řekl hnusně, což znemožňuje jakékoliv letové pokusy :-( Čas který jsem nemohl být na letišti jsem tedy alespoň věnoval bastlení.

Z kusu polámaného komůrkového plastu z reklamní tabule (Microonda) jsem lámacím nožem vyřezal desky a ty slepil do tvaru bedny do které se akorát vejde Mini Titan. Bedna je určená hlavně pro bezpečný transport na letiště.






Bohužel deska byla zlomena tak nešikovně, že jsem nemohl využít výhody "drážkování" microondy a krabici jen "naohýbat". Musel jsem řezat napříč a vyřezat každou stěnu zvlášť.
Stěny jsem slepil CA lepidlem, ale asi to není nejlepší volba, protože lepidlo je po vytvrzení křehké a spoje praskají. Hrany jsem proto pro větší pevnost přelepil lepicí páskou s vlákny z tkaniny. Stejně tak "pant" je vyroben z této pásky. Vnitřní strany spojů jsem ještě "přetáhl" termolepidlem z tavné pistole.
Uzavírání je vyřešeno suchými zipy a transportní popruh je ze staré sportovní tašky.
Bednu jsem "vyzdobil" nálepkami co zbyly ze stavby MT.

Nebudu zapírat, že inspirací mi byl článek Zdeňka Zvědělíka.

Nové listy pro Mini Titana

Už mě došla trpělivost s originál dřevěnými listy ze stavebnice. Fólie kterou jsou originální dřevěné listy potaženy byla nejdřív volná, což jsem sice zlepšil přežehlením, ale také se na ní začali objevovat drobné trhlinky, což mě dovedlo k rozhodnutí pořídit nové listy.
Moje volba padla na listy od MS Composit.



Díky špatnému počasí nemohu zatím posoudit letové vlastnosti, vzhled je ale na jedničku! :)
Protože držák listu má 6,5mm a list jen 4,5mm pořídil jsem ještě originál plastové vložky na vymezení vůle. Ani to ale ještě nestačilo, tak jsem musel přidat ještě jednu ocelovou podložku mezi list a plastovou vložku. Až časem "vytuním" na kovový držák listů podložka již nebude potřeba. Kovový držák je o něco užší.

Mini Titan druhý let

Dnes jsem vzal Mini Titana sebou do práce.. za skladem je pěkná asfaltová plocha , tak jsem provedl druhý let, respektive několik poskoků s Mini Titanem.

Měrky na Heli

Nechtělo se mi zatím investovat do drahých měrek, tak jsem se inspiroval weby Zdeňka Zvědělíka a Luboše Horta a sestrojil si vlastní.



Měrka je vyrobena ze školního úhloměru (4Kč) a lišty 7 x 3mm. Jedna vnitřní část dorazu listu (na fotce je to pravá) je přilepena napevno, druhá (vlevo) je jen vložena mezi lišty a na svém místě je držena jen třením. lišty, které tvoří dorazy mají mezi sebou vložen kus plastové destičky, aby se uprostřed vytvořil žlábek do kterého se zasune hrana listu pádla. pro použití na měření listů jsem ještě z druhé strany posuvného dorazu vybrousil hlubší zářez, aby náběžná hrana listu lépe držela střed. Když měřím listy, jen posuvný doraz otočím.
Oproti fotce jsem měrky již vylepšil větším závažíčkem a provázek nahradil nití. Provázek byl moc tuhý a nechtěl se ohýbat..
Měrky nejsou "žádná sláva" ale myslím, že jsou přesnější než laciné měrky z obchodu.

Tuning Easy Glidera

Ze strachu, abych při přistání neulomil páky serva jsem vyrobil krytky..vše je asi jasné z fotografie.



Jako materiál jsem použil PET lahev. Nejdřív jsem vystříhnul tvar, pak nahřál fénem a trochu vytvaroval do tvaru U a pak jen lehce přilepil CA lepidlem na křídlo tak, aby páka měla vůli a nedrhla v žádné poloze.

Acromaster

Kamarád Lukáš přivezl na Točnou opraveného Acromastra od Multiplexu. Naposledy mu díky porouchané vysílačce udělal "čenichovku" a vypadalo to s ním hodně zle...Lukáš je ale šikula, takže to dal dohromady... Tentokrát se zadařilo a Acromaster krásně brázdil oblohu :)

Mini Titan poprvé ve vzduchu!

Dnes nastal další milník v historii mého modelaření. Díky velké pomoci Luboše Horta
se dnes Mini Titan poprvé odlepil od země! Fotky bohužel zatím žádné nemám..stejně se mi tak klepali kolena, že by byly všechny rozmazané..:))

Zálet Easy Glidera

Dnes byl ten slavný den, kdy jsem provedl zálet Easy Glidera. Tato pamětihodná událost se stala v Praze na Točné. Touto cestou ještě jednou děkuji Radkovi C za jeho pomoc a psychickou podporu!:)

Easy Glider Electric

Právě dnes byl slavnostně dokončen můj první RC letoun Easy Glider Electric!



Vše je nastaveno, vyváženo, akumulátor nabit...vše připraveno k záletu! Teď jen prosit bohy o vhodné letové počasí! :)

Mini Titan E-325

Tak jsem dnes dostavěl Mini Titana E-325 kterého mi přinesl ježíšek..:-)